1、
桥梁钢模板配板时要保证构件的形状标准及互相方位的精确。
2、要使钢模板具有满意的强度、刚度和稳定性，能够接受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种施工荷载。
3、力求构造简略，装拆便利，不妨碍钢筋绑扎，保证混凝土浇筑时不漏浆。
4、制造的模板，应优先选择通用、大块模板，使其种类和块数量少，木模镶拼量最少。设置对拉螺栓的模板，为了削减钢模板的钻孔损耗，可在螺栓部位改用55mmx100mm刨光方木代替。
5、模板长向拼接宜选用错开安顿，以添加模板的全体刚度。
6、模板的配板计划应制造配板图，标出钢模板的方位、规格型号和数量。预组装大模板，应标绘出其分界线。预埋体和预留孔洞的方位，应在配板图上标明，并注明固定办法。
7、模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行安顿。
（1） 模板端缝齐平安顿时，一般每块钢模板应有两处钢楞支承；错开安顿时，其间隔可不受端缝方位的约束。
（2） 在同一工程中可多次运用的预组装模板，宜选用模板与支承系统连成全体的模架。
（3） 支承系统应经过计划核算，保证具有满意的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时，应按临界荷载进行核算，安全系数可取3~3.5。
（4）对于连续方法或排架方法的支柱，应适当装备水平撑与剪刀撑，以保证其稳定性。
